我是一名天津大专应届毕业生，学的是：机场运营管理专业，可以报天津公务员考试么？ 交通管理国际航运方向是否可以跨专业考研到交通管理机场方向？

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本文目录一览：

• 1、我是一名天津大专应届毕业生，学的是：机场运营管理专业，可以报天津公务员考试么？
• 2、交通管理国际航运方向是否可以跨专业考研到交通管理机场方向？
• 3、航空航天类专业就业怎样？

我是一名天津大专应届毕业生，学的是：机场运营管理专业，可以报天津公务员考试么？

可以是可以 但是学历基本上都是要求大本 大专的职位非常少 还都是外省市的公安 铁路一系列的。但是公务员对于本的要求不高 夜大电大还有其他民办的后取本科学历他都是承认的 你这个专业去机场海关倒是不错 但是太难进了 今年天津海关有7个空缺 一共11700多人报考。。。。竞争啊

交通管理国际航运方向是否可以跨专业考研到交通管理机场方向？

其实大学里的像空管、机务什么的飞行相关的本科生都不会考研的，因为这些研究生相对本科生没有多少优势。机械专业的话，好多本科生会直接面试机务维修这方面的工作。这样的工作累些但是，开始的薪水还是比较高的。你学习机械的，作为研究生的话去机场工作，机械方向的专业其实不是很对口。去了可能会做电气维护比较多吧。所以呢，机械电子可以报考。如果可以，你也可以考虑考对口机械专业的研究生啊。

航空航天类专业就业怎样？

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航空航天类专业就业不错。
航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、北京理工大学等，都是响当当的，其学校牌子本身就是就业率的保证，一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员，如设计冲床等高难设备。加上航空航天业发展迅猛，人才需求量大，而它的专业又非常“专”，其他专业根本不具备可替代性，就业委实可以用“无忧”来形容，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。以北航为例，在“神六”发射成功以后，统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人。
一般来说，航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比较紧密，大致面临着系统内和系统外的分别。就北京航空航天大学的学生而言，由于我国的航空工业还不太景气，加上大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地，待遇也不是很高，所以北航的毕业生一般不情愿去这些单位，大部分学生还是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通过考研转专业来从事其他行业的工作。在系统内单位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机制造集团这样的国防单位。
随着实现中国人首次登月的梦想的接近，航天人才的需求会越来越多，包括航天飞行器总体设计、航天产品推进技术、航天产品导航、制导与控制技术、航天产品光电通信技术、航天产品能源系统设计、航天产品热分析、设计与控制、航天产品力学及环境工程、航天产品计算机技术、航天产品仿真技术、航天产品可靠性设计技术、航天产品遥感、遥控、遥测技术、航天产品微波成像及图像处理技术、深空探测技术、航天产品制造工艺技术、航天产品新材料、航天产品质量管理、航天高级经营管理。
我国航天事业在软硬件条件上已有了极大改善，大多数研究机构都设在北京、上海、西安、武汉、沈阳等大城市，神舟飞船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有装备、发射在基地进行。许多学习航天专业的学生既可选择留在航天系统工作，也可到民用部门或公司从事设计、开发和研究工作。由于航天专业属于高、精、尖科学，因此学习航天专业非常辛苦，需要付出极大努力。
航天事业是一项寂寞、艰苦的工作，许多航天人在偏僻的地方默默无闻地辛勤工作。他们没有很高的收入、没有喧嚣的都市生活，他们有的就是一股为我国的航天事业奉献终生的精神，有的是实现自己人生价值的成就感。如果不能怀揣理想，到祖国最需要的地方去闪光，就无法成为一个真正的航天人。 初心网

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